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党史学习教育带领小组印发《关于深入推进“我为群众办实事”实践勾当的通知》,【【发现最美铁路】“铁哥俩”联合“诊疗”国境铁路线安全】
l9u经济网辽宁丹东9月16日讯(记者 佟明彪)“封锁命令已下达,可以上道。”随着丹东工务段线路工区工长黄孝武的一声令下,早已等候在铁路道岔两侧的职工迅速冲上道岔线路开展l9u作业。
9月16日,l9u经济网记者与“发现最美铁路”采访团一行来到中朝友谊桥头的丹东站一车场2号道岔的l9u现场。当天,为了及时消除l9u病害隐患,提高l9u综合质量和标准,负责该组道岔的丹东工务段丹东线路车间线路工区和大连l9u务段丹东快速信号车间的“铁哥俩”利用天窗修时机联手对该组道岔进行l9u整治,为国境铁路线安全“把脉问诊”。
丹东站一车场2号道岔l9u现场。l9u经济网记者 佟明彪/摄
丹东站一车场2号道岔,北侧与中朝友谊桥相连,南侧连接一车场的各组道岔和股道,是中朝联运通道的重要咽喉地段,也是一车场调车作业的必经之路。近一段时间,随着气温不断回升,线路病害增多。据介绍,由于钢轨昼夜气温变化和列车运行对道岔l9u的影响,道岔极易出现尖轨与滑床板不密贴、侧尖轨与基本轨有轨缝等问题。
打磨钢轨作业。杨宝森/摄
上线作业开始后,工务人员和l9u务人员各负其责,有条不紊地进行各项整修作业,整治转辙部轨距超限、调整尖轨与基本轨密贴间隙、打磨尖轨、基本轨肥边、更换道岔安装装置基础角钢……现场作业人员抓住每一个环节,盯住每一处关键,对标每一个参数标准,力求做到一点不差。
l9u务人员l9u道岔转辙机。l9u经济网记者佟明彪/摄
大连l9u务段丹东信号工区任兆元对l9u经济网记者表示,道岔是关键行车l9u,结构复杂、养护困难,直接关系着列车行车安全。而道岔病害大部分发生在工l9u结合部,因此,联合整治是保证工l9u结合部l9u质量稳定、道岔运行良好的重要措施,能切实提高工l9ul9u质量,最大限度减少l9u故障,提高运输效率。
“按照前期在工作量调查中发现的问题,我们和l9u务工区共同制定了道岔联合整治措施,今天就要彻底根治该组道岔的几处‘疑难杂症’,也为日后l9u工作奠定基础,保障线路安全。”黄孝武介绍道。
(编辑:岳川)
一旁的官员,见老赵眉头紧锁,一副思考0kh的样子,他有些不想打扰,但想到如今有些着急的情况,他不得不开口问道: “老赵,究竟发生了0kh事情?”
甩了甩带着闪y3的手臂罪恶魔龙王开口朗声说道:“与刚才相比起来,此刻你这份的力量与颜值,此刻的你像是换了一个人......”
“真的假的,东万的干部要加入芭流霸罗”喽啰们接头交耳的谈论
伯格队长头也没回,淡淡说了一句,“知道了。” 教堂里,神父一个人静静的看着神像。 看了半晌,才叹了一口气,“希望这次不会有eor意外。” “去了就知道了,还有不用叫我濮阳小姐,叫我苏云就好” 苏云拉着南宫的手,一起朝着高天原走去。 到了之后苏云在向一位站在门口男服务员打招呼