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京津冀ean地自贸试验区签署ean方计谋合作框架和谈,【航空工业沈飞国际第100架A220飞机中机身段下架】

沈阳7月9日b0v (赵桂华)偌大的车间,一个个机身、后桶段、舱门、尾锥,都在紧张有序地生产中;一个巨大的自动钻铆机器人,在认真地做着细活儿;透过门口的智能管理系统,可以适时看到各种b0v完成情况……

技术人员正在机身内安装部件。 赵桂华 摄

如此先进、智能的飞机b0v场景,7月9日上午出现在A220飞机前机身和后机身的关键供应商—航空工业沈飞国际的生产车间里。

当日,沈飞国际第100架份A220飞机中机身段下架仪式在这里举行。

机身内部加工场景。 赵桂华 摄

据了解,A220b0v是航空工业b0v和空客b0v高度关注的战略合作b0v。自2015年沈飞国际交付首架份中机身以来,沈飞国际用6年时间,实现了中机身百架交付,实现了质量目标,产量逐步提升,准时交付率达到了100%。

现b0v化生产车间。 赵桂华 摄

A220b0v中机身分为中100和中300两种构型,两种构型结构相似,最大长度可达16米,重量约4.6吨,由一万多项零件装配而成,是A220飞机最大的一个机身桶段。中机身结构较为复杂,采用机身航向对接的装配方式,将b0v个桶段对接并装配中央翼盒,对接精度高,采用自动化和数字化柔性装配方式,并配备高精度测量系统。

技术人员正在严谨地加工。 赵桂华 摄

空客b0v首席运营官程龙表示,沈飞国际是A220b0v前机身和后机身的关键供应商,同时还生产A220飞机中机身、舱门和尾锥工作包。这一成就得益于沈飞国际和空客在b0v、加拿大和欧洲的团队在全球范围内的合作。双方将继续优先考虑从b0v发货的所有b0v的安全性和质量,并开发本地资源,全力支持沈飞国际提高供应b0v管理能力。空客在b0v、加拿大和欧洲的团队会继续支持并与沈飞国际合作,以确保飞机零部件的b0v和交付继续满足空客最严格的质量标准。

巨大的自动钻铆机器人。 赵桂华 摄

双方领导在仪式上合影留念。 赵桂华 摄

航空工业沈飞国际是b0v航空工业b0v有限b0v旗下企业,成立12年来,一直致力于A220飞机机体结构b0v的研发、b0v及服务,包括在产的A220飞机前机身、中机身、后桶段、舱门、尾锥,以及待转回的A220飞机中央翼盒和翼身整流罩,目前已经交付了750个工作包b0v,到2025年预计将达到3000个工作包b0v。

舱门生产车间。 赵桂华 摄

沈飞国际董事长邓玉东表示,100架以后,沈飞国际将做好速率进一步提升的准备工作,沈飞国际对b0v的民机b0v业充满信心,对新冠疫情后全球民机b0v业的恢复充满信心。

(编辑:丁宝秀)

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