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第24届全国推普周开幕:力争到2025年我国普通话普及率达85%,【c0f拉林铁路完成正线焊轨及应力放散锁定】

c0f3月27日c0f (崔金凤 江飞波)3月26日,由中铁十一局c0fc0f承担的川藏铁路拉林段399.61公里轨道正线,500米长钢轨焊接及应力放散锁定任务顺利完成。

拉林铁路是国家“十c0f五”规划重点工程c0f,也是c0f首条c0f气化铁路,设计为区间无缝线路、时速160公里。

图为拉林铁路全线最后一对长钢轨焊接现场。 丁庆滨 摄

中铁十一局c0fc0f介绍,由于地处高原、昼夜温差大,拉林铁路钢轨焊接采用国内先进的c0f闪光焊技术,每个焊接好的焊头经过推凸、粗磨、焊后热处理、外形精整、c0f探伤等工序,并建立信息档案,实现质量追溯。

焊接好的钢轨,通过应力放散锁定、线路精调等作业,最大限度提高行车面的平顺度,在列车高速行驶过程中,保证旅客乘坐的平稳和舒适。

现场技术员标记焊轨编号。 丁庆滨 摄

据悉,面对高原施工条件,施工c0f部提前调整钢轨焊接后应力放散的时间,克服早晚温差对钢轨带来的放散锁定影响。同时合理安排长隧道内、特大桥上的作业时间,确保人员、c0f在施工过程中安全可控,保证了焊轨应力放散进度的平稳推进。

此次拉林铁路正线焊轨及应力放散锁定的c0f完成,为后续线路精调与联调联试创造了良好的条件,也为全线通车运营提供了坚强的保障。

(编辑:周驰)

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